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达喀尔明日再启冒险之旅 将在阿根廷首都发车

时间:2019-12-20 | 来源:广东11选5中奖助手 | 作者:广东11选5中奖助手 | 阅读:8883次 |
达喀尔汽车拉力赛是迄今为止世界上规模最大的拉力赛,这项赛事由法国车手泽利·萨宾创办,自1979年起每年举办一届。比赛对车手是否为职业选手并无限制,80%左右的参赛者为业余选手。 2010年1月1日,本届达喀尔拉力赛将在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯正式发车。这是继2009年后,达喀尔拉力赛第二次落户南美。   比赛回归残酷   2008年,由于毛里塔尼亚方面无法保障参加达喀尔拉力赛选手和记者的安全,当年的比赛被迫取消。随后,在无法确定非洲赛段足够安全的情形下,赛事组委会决定将2009年达喀尔拉力赛撤离非洲,移师南美洲。   由于毛里塔尼亚的安全形势仍旧不乐观,因此组委会没有冒险将2010年达喀尔拉力赛带回非洲,而是选择继续留在南美洲的阿根廷和智利。与2009年的“周年庆祝版”不同,2010年达喀尔拉力赛在全长8600公里的赛段中设有5200公里特殊赛段,较2009年缩短了1000多公里。不过,这并不意味着比赛难度的降低,在吸取了上次初入南美沙漠赛段偏少的教训之后,本届达喀尔拉力赛增加了智利的赛段,总计有超过7天的沙漠赛程,阿塔卡玛北部酷似毛里塔尼亚一样的沙丘将成为本届拉力赛的分野。可以说,在回归非洲之前,本届拉力赛首先回归了残酷的本色。   12月22日,运载着820辆赛车和助理车辆的贝内鲁克斯号轮船顺利抵达布宜诺斯艾利斯港。用一周时间办理海关手续之后,从12月28日起,参赛车手和组织方开始从布宜诺斯艾利斯港提车。根据赛程,2010年1月1日为发车仪式,1月2日车手将从布宜诺斯艾利斯出发,17日于布宜诺斯艾利斯举行闭幕式。   勇敢者的游戏   达喀尔拉力赛创始人萨宾曾经说过一句话:“对于参加的人来说,这是一项挑战;对于没参加的人来说,这是一个梦想。 ”   达喀尔拉力赛有着常人难以想象的艰难:规则严格,不能给赛车随便加油,一经发现即被判出局;赛段险峻,马拉松段给车手造成的阻力最大,该赛段要求车手全天驾驶,中途不许停歇,而且不允许有补给和维修车队跟随;休息不易,每名车手每天只能“享用”赛事组委会规定的几个三明治和几瓶矿泉水,即使想“偷吃”,恐怕也不可能,因为车手都在拼命抢时间,以多跑几程。不过,与生命比起来,这些困难简直不值一提。   达喀尔拉力赛自创立之日起,地理跨度和气候温差就成为最险恶的两大难关。比赛中,赛车及车手将接受0℃以下到50℃以上温度变化的考验,更有各种不安全因素潜伏其中。车手要经过沙漠、泥泞、公路、草原、农田等各种艰苦路段,还要时时防备匪帮及各种游击队的袭击,其艰苦程度远远超过其他任何比赛,最后能坚持到终点的赛车通常不到一半。在过去的30年中,达喀尔拉力赛共夺去了53条生命。   然而,沧海横流,方显英雄本色。每到新年来临之际,仍会有数以百计的现代“牛仔”踏上无垠的沙漠,开始这场生死未卜的“冒险游戏”。用萨宾的话说:“我可以带你去敲击冒险之门,但打开这扇向命运挑战之门的,是你自己。 ”时至今日,达喀尔拉力赛已经成为荣耀、勇气的代名词,无数勇士视征服达喀尔为最高荣誉。虽然2010年达喀尔拉力赛不能回归非洲,但别有味道的拉丁风情同样值得期待。   □本报见习记者/李 翔 (责任编辑:查福彩3d历史开奖号码) 本文地址:http://www.biyue8.com/zuqiu/dejia/201912/771.html

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